直径15.2钢绞线 泰坦尼克号沉船100周年 那些回忆与纪念
发布日期:2026-01-16 01:14 点击次数:147

豪华巨轮泰坦尼克号1912年“处女航”途中撞到冰山沉没直径15.2钢绞线 ,据信2228名乘客和船员中超过1500人遇难。100年后的今天,泰坦尼克仍为世人关注。
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4月11日,在美国纽约曼哈顿的南衡海港博物馆,游客在泰坦尼克号失事100周年纪念展上参观。
港城的旧伤巨恸
一只生锈的怀表,指针永远停留在1912年4月15日凌晨1点50分。那是它的主人、泰坦尼克好船员希登纳里沉入大海的时刻。
10日开放的英国南安普顿海城博物馆,把这只怀表和其他泰坦尼克相关物品放在一个特殊展厅,纪念泰坦尼克海难100周年。
“我们挑这个日子开馆,是因为100年前的今天,泰坦尼克从这里起航,”南安普顿市政官员哈里斯说。
可能世界上没有哪里像南安普顿承受了那么多那次海难带来的悲伤。当时船上897名船员中有714人来自这里。船沉后685人失踪,其中538人曾住在这个当时10万人口的城市。
当日在南安普顿,那次海难中失去亲友和长辈的500多人聚集于午后的港口,把鲜花和花环撒进大海祭奠逝者。还有600多个孩子手举有遇难船员遗像的牌子游行。有些船员没留下照片,牌子上人像的地方是空白,只有一个名字。
海城博物馆展厅地面上巨大的地图定格1912年时的南安普顿,地图上500多个密密麻麻的红点,每一个代表一个海难中丧失亲人的家庭。
4月11日,在美国纽约曼哈顿的南衡海港博物馆,游客在泰坦尼克号失事100周年纪念展上参观。
重述泰坦尼克故事
泰坦尼克当年之旅的目的地是美国纽约。10日在纽约曼哈顿,泰坦尼克百年纪念展开幕,原版泰坦尼克号甲板分布图、乘客物品、书信及照片等与观众见面。策展方说,“希望这里的第一手资料能助人们探寻巨轮沉没背后的故事,感受100年前巨轮的魅力”。
展品包括一组珍贵的无线电码,它记录了1912年4月14日泰坦尼克撞上冰山前的发报记录。
1985年,泰坦尼克残骸被确定位于距加拿大纽芬兰岛约643公里的北大西洋海域。根据有关国际公约,泰坦尼克残骸从其沉没百年之日起受联合国教科文组织保护。迄今,全球唯一有权打捞泰坦尼克遗物的美国一家公司共8次打捞出5500多件遗物,部分遗物分赴今年世界7处泰坦尼克百年纪念展。展览已吸引观众逾2500万人次。
10日晚,新加坡滨海湾金沙艺术科学博物馆为泰坦尼克遇难者点亮了许多孔明灯。泰坦尼克遗物展也正在那里进行。
沉船遗物结合光影、声音和气味,试图重现一个世纪前全球最豪华游轮上的场景,一些展室布置得像船舱,一些地方复制船上走廊、楼梯。茶杯、首饰、邮票、明信片等展品讲述着遇难者的生命故事。
那些纪念4月8日,在英国南安普顿港,一名女士挥手送别启程的“巴尔莫勒尔”号。
继续泰坦尼克未竟之旅
4月8日,在泰坦尼克当年起航的同一时刻,一艘游轮从英国南安普顿起航,重走当年泰坦尼克的航线。
巴尔莫勒尔号的乘客1309人来自28个国家,其中有泰坦尼克遇难者和幸存者的后人,有研究泰坦尼克的专家,还有很多对它怀有浓厚兴趣的普通人。
4月8日,在英国南安普顿港,游客在码头准备登上“巴尔莫勒尔”号。
船上,餐饮会按泰坦尼克当年的菜单提供,乐队将重奏当年乐曲,以纪念那些在灾难中用音乐鼓舞乘客、直到生命最后一息的乐手。很多幸存者曾说,泰坦尼克号沉没时,船上乐队仍在演奏。
而从当年泰坦尼克未抵的纽约,一艘游轮载约440名乘客10日下午5时许起航,也驶往泰坦尼克沉船地点,完成其缺失的航程。
这艘游轮首站为加拿大哈利法克斯市,那里是部分泰坦尼克遇难者长眠之地。之后,它计划于14日到达泰坦尼克沉船地点,与因船速不及泰坦尼克而提前两天出发的巴尔莫勒尔号会合,在泰坦尼克撞上冰山和完全沉没的时刻举行特别纪念仪式。
码头大厅里重现了“泰坦尼克”号头等舱的场景。
纪念航行出现波折
巴尔莫勒尔”号载有1300多名乘客,最贵的船票超过1.5万美元。乘客们会享受到“泰坦尼克”号时代的食物和音乐,还会在船上听到有关那艘巨轮的讲座。然而“巴尔莫勒尔”号在穿越爱尔兰海时遭遇了恶劣天气,最后又因为一名乘客出现心脏问题而不得不掉转船头,向爱尔兰方向行进。
纪念之旅运营方总经理迈尔斯·摩根说,还不能确定目前的延迟是否会导致“巴尔莫勒尔”号无法在14日到15日的沉船纪念日之际到达“泰坦尼克”号出事地点。
在爱尔兰科夫港,乘客从因意外状况而临时停靠的“巴尔莫勒尔”号走下来。(英国《每日邮报》网站)
“没有月亮,一生从来没有看见过更明亮的星光,它们似乎要跃出天空,像钻石一样光芒璀璨……这样的夜晚,让人为活着而喜悦。”这是头等舱乘客塞耶在1912年4月14日夜晚,悠闲漫步于泰坦尼克的宽大甲板,留下的感慨。
就在当晚11时40分,泰坦尼克撞上冰山;15日凌晨2时20分,它被海水永远吞没。
据外媒11日报道,为纪念泰坦尼克号沉没100周年,美纽约一家餐厅推出泰坦尼克号纪念套餐,锚索重现百年前头等舱乘客“最后的晚餐”。
套餐中有10道菜,包括生蚝、清炖肉汤、菲力牛排、芝麻薄饼、烤鸭等,甜点为松露巧克力和布丁。每份套餐售价115美元(约725元人民币)。
据悉,该家餐厅将在15日,即泰坦尼克号当年沉没之日推出“最后的晚餐”,餐厅要求来客必须系黑领带,还要展现出当年头等舱乘客的气质,以纪念那次“不幸的旅行”。
1912年4月15日,著名的“泰坦尼克”号不幸地与冰山相撞并沉没,导致船上2229人中有1517人葬生海底,造成和平时期最严重的一次航海事故。这起沉船事件对人类历史产生了较为深远的影响。
图为泰坦尼克号离开英格兰南安普敦时的情景。一些人认为,这场沉船悲剧应该归责于制造商所使用的质量低劣的铆钉。
1912年4月10日,泰坦尼克号离开英格兰南安普敦,开始了自己的处女航,先后停靠于法国的瑟堡和爱尔兰的皇后镇。在完成为期4天的跨洋之旅后,泰坦尼克号于夜里11点40分时撞向了一座冰山,次日凌晨2点20分左右,泰坦尼克号断裂,落入水中的乘客因为冰冷的海水导致体温急骤下降而于几分钟后淹亡或冻死。
在这张拍摄于1912年的照片中,泰坦尼克号离开皇后镇向纽约进发,开始了自己注定悲剧的最后旅程。泰坦尼克号乘客包括当时世界上一些最有钱的富豪,以及上千名从爱尔兰等地前往美国寻找新生活的移民。这场沉船灾难造成如此众多的人员伤亡,举世震惊。
贝尔法斯特“哈兰德与沃尔夫”造船厂内的工人们。1909年到1911年,泰坦尼克号就诞生于此。泰坦尼克号被设计成为当时世界上最舒适、最豪华的客轮。在这幅拍摄于1911年的照片中,背景就是著名的泰坦尼克号。
这幅拍摄于1912年的照片显示了泰坦尼克号上的一间豪华餐厅。作为当时最豪华的客轮,泰坦尼克号上拥有健身房、游泳池、图书馆、高级餐厅和大量的客舱。
1912年,泰坦尼克号上的二等区。泰坦尼克号即将沉没时,根据船长要求的“妇幼优先”的原则,妇女和孩子们优先登上救生艇,而留在船上的男性,90%都来自二等区。
泰坦尼克号船长爱德华-约翰-史密斯。他所指挥的这艘船是当时世界上最大的海上漂浮物。泰坦尼克号长883英尺(约合269米),宽92英尺(约合28米),重约52310长吨(约合53149吨)。从龙骨到顶部的4根烟囱,高约175英尺(约合53米),吃水线下还有35英尺(约合10.7米)。
泰坦尼克号大副威廉-麦克马斯特-默多克,他被自己的家乡小镇苏格兰达尔比蒂镇看作是当地的英雄,不过在著名的电影《泰坦尼克号》中,他被演成了一个懦夫和杀手。
现在一般认为,泰坦尼克号是于1912年4月14到15日撞上冰山才沉没的。这张照片拍摄于西方联合电缆船“马凯-本尼特”号,该船船长是德卡尔特莱特。“马凯-本尼特”号是最早抵达泰坦尼克号沉没地的船只之一。据德卡尔特莱特回忆,当他们赶到时,沉船现场只看到这座冰山。
乘客和部分船员被撤离到救生艇上,其中许多救生艇都没有装满人就匆匆驶离。照片中的这艘救生艇正在接近营救船“卡帕西亚”号,这张照片由“卡帕西亚”号上的乘客路易斯-奥格顿拍摄,并于2003年在英格兰格林威治海事博物馆关于泰坦尼克号灾难的展览上展出。
720多名幸存者通过救生艇被救上了“卡帕西亚”号。这张照片由“卡帕西亚”号上的乘客路易斯-奥格顿拍摄。
尽管泰坦尼克号在安全装置方面都非常先进,如水密室和远程激活的水密门等,但是她缺少足够的救生艇以满足全船人员的需要。由于过时的安全规则,泰坦尼克号上携带的救生艇只够1178人使用,这一数字仅仅相当于泰坦尼克号满员的三分之一。
1912年4月17日,幸存者从“卡帕西亚”号上下船后,接受媒体的采访。
在这幅拍摄于1912年的照片中,年仅7岁的伊娃-哈特和自己的父亲本杰明、母亲伊斯特在一起。伊娃和母亲从沉船事件中幸存了下来,而她的父亲却不幸遇难。
人们站在大街上,焦急地等待“卡帕西亚”号的归来。
大批人群涌向纽约街头,焦急等待泰坦尼克号的最新营救消息。
1912年4月15日,泰坦尼克号沉没时的《纽约时报》编辑部。
泰坦尼克号沉没后,许多纽约人涌向街头阅读公告。
由美国发往伦敦劳埃德保险公司的两封电报显示,泰坦尼克号沉没时,有人误认为其他船只面对泰坦尼克号的沉没却袖手旁观。
泰坦尼克号幸存者劳拉-弗朗卡特利和她的老板露西-达夫-高登及其先生科兹莫-达夫-高登站在营救船“卡帕西亚”号上。据报道,弗朗卡特利先是听到了一声恐怖的隆隆声,当她乘坐救生艇离开时,泰坦尼克号上传来不绝的呼救声。
这幅老旧的印刷品显示了泰坦尼克号刚刚启程时的情景。
这幅公开于2008年4月18日的照片显示了一张极其罕见的泰坦尼克号乘客船票。拍卖商搜集了泰坦尼克号最后幸存者莉莲-阿斯普劳德小姐的全部收藏品,其中包括许多非常重要的物件,如一块怀表、泰坦尼克号处女航的船票以及移民令等。
这一珍藏于英国格林威治国家海事博物馆中的收藏品显示了泰坦尼克号幸存者埃迪斯-鲁塞尔小姐于1912年4月18日在“卡帕西亚”号营救船上发给母亲的电报。
泰坦尼克号幸存者保留下来的船上午宴的菜单,这一菜单现珍藏于英国格林威治国家海事博物馆中。
1999年于海底拍摄的泰坦尼克号船头。
这幅拍摄于2008年9月12日的照片显示,在对泰坦尼克号沉船地实施科考过程中,人们发现了泰坦尼克号的一个螺旋推进器。在沉船事件发生一百周年后,大约有5000份与此事件有关的物品将于2012年4月11日被公开拍卖。
泰坦尼克号船首右舷。
这幅拍摄于2003年7月5日的照片显示了泰坦尼克号上的瞭望台。
泰坦尼克号上的栏杆、铁链和辅助抛锚杆。曾经于20年前发现泰坦尼克号遗物的罗伯特-巴拉尔德博士再次返回到沉船点,遗憾地发现泰坦尼克号遗址已被游客糟蹋得体无完肤。
泰坦尼克号巨大的螺旋推进器静静地躺在北大西洋海底。1998年,第一批访问沉船点的游客发现了这个螺旋推进器和泰坦尼克号的其他部件。
在1998年对泰坦尼克号实施科考过程中,一个重达17吨的船体部件已拖出海面。
这幅拍摄于2009年7月22日的照片显示了泰坦尼克号一个重达17吨的部件直径15.2钢绞线 。
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