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网易汽车4月27日报谈 2026北京车展，携NIO蔚来、ONVO乐谈、firefly萤火虫三大集体亮相。其中科技行政旗舰SUV蔚来ES9次亮相车展；全新ES8玄金十分版上市，整车购买45.68万元，Baas案34.88万元。

此外，蔚来厚爱公布丝绸之路换电阶梯瓦解经营，同步开启“万里越雄关 丝绸之路换电行”步履。本年5月，蔚来将领先瓦解丝绸之路河西走廊段换电阶梯，东起西安，西至敦煌，全程1739公里，布局20座换电站，平均每87公里座，蔚来、乐谈用户不错全程换电直达敦煌。9月底，丝绸之路换电阶梯将竣事全线瓦解，总长3448公里，布局30座换电站，平均每108公里座。

全新ES8玄金十分版

全新ES8玄金十分版在6座签名版的成立基础上，加多了属想象，外不雅继承夜黑，配备属黑铬外饰套件、全新 22 英寸铸造玄金星轮圈与朝阳金卡钳，解释顶商务旗舰仪态；同期发全新雅丹橙内饰主题，继承多处属细节想象，造底蕴厚、品位到的商务座舱。即日起，全新ES8扫数版型同步敞开雅丹橙内饰主题选装，价钱为8000元。

位女奥运五金得主吴敏霞成为全新 ES8 玄金十分版位车主淄博钢绞线供应厂家，与新车共同亮相本次北京车展蔚来展台。

即日起至4月30日（含），订购蔚来全新ES8并得胜锁单的用户，可享限时购置税补贴10000元，价值22800元的五年NOP+费使用权，价值2980元的飞航头等舱五件套，以及价值5000元的北京车展购车礼包。此外，蔚来还为全新ES8出了七年84期低息金融购车案，付低至20起。以BaaS电板租用案购车为例，付低至59,760元起，月供低至3144元起。

算作款面向大庭而来的端纯电SUV，全新ES8领有全场景的百变空间，论是满载六东谈主出行，仍是行李的装载，齐有到的势，尤其是230L的前备箱。另外，新车在辅助驾驶层面上全新升了Cedar雪松1.4.1，亦然迎来了蔚下寰宇模子NWM的全新版块，论通衢仍是小径齐能安详打法，提高驾车的宽心感。

蔚来ES9

蔚来ES9是蔚来十年体系更正的集大成之作，将于5月底厚爱上市开启委用。其中行政豪华版分六座中岛布局和六座通谈布局，预售价52.8万元起，Baas案预售价42万元起；行政签名版搭配主动吊挂等多项标配，预售价58.8万元起，Baas案预售价48万元起；地平线十分版标配多项属升成立，预售价65. 8万元起，Baas案预售价55万元起。

算作大纯电SUV、百万内大SUV淄博钢绞线供应厂家，蔚来ES9的车身尺寸达到5365/2029/1870mm，轴距达3250mm。

围绕用户的需求，蔚来ES9在座舱布局上给出了两种案，分裂是6座中岛版与6座通谈版，全场景适配不同出行需求。其中6座中岛版以展翼行政中岛为中枢，给出了二排傍边立的属尊享空间，契端商务接待需求。展翼行政中岛配备双行政桌板、8英寸 OLED 后排智控屏、密码保障箱、双风冷线充电、220V+60W以及USB等多种接口，钢绞线厂家以简形态竣事全场景商务覆盖。而6座通谈版则保留中央瓦解通谈，兼顾多成员出行的方便通行与空间互动，适配大庭出行、多东谈主员商务随行场景。

蔚来ES9搭载行业顶飞航重力座椅，继承有的18层旗舰赋闲结构，并搭配行业的骶骨复古系统、垂直三硬度想象，贴东谈主体生理弧线。二排重力座椅援救同多的26向电动退换，右侧座椅绝顶援救150mm 横向滑动，格式长可延迟腿托可适配2米以上乘员的腿部复古。

另外，座椅领有1.91㎡行业大加热面积，覆盖座垫、腿托、靠背、扶手、头枕、颈枕，竣事全触点温控，确保身心削弱时的赋闲。另外，推拿座椅在新车上也得以升华，其搭载行业顶配推拿系统，全车共42个推拿点，包含22点气动揉抓推拿与20点足底机械推拿。

基于其行政旗舰定位，新车的视听面由15.6英寸AMOLED 中控横屏、48英寸 Skyline 数字天空线、双16英寸OLED后排全景互联行政屏、8英寸后排智控屏构成，这亦然同强的座舱屏幕阵列，中枢屏幕均继承顶 OLED 本领，且援救杜比视界与HDR Vivid。其中后排双行政屏援救65° 电动退换，可与座椅智能联动，度集成飞书会议与及时翻译，援救 OTA 隔赤手势操控、后排智控屏触控、手机镜像舍弃，造转移的端商务会客厅。

辅助驾驶层面，新车搭载31个能感知硬件，继承蔚来创的 AQUILA 纵眺塔式布局，将激光雷达、前视录像头置于车顶，竣事远距感知；而双侧广角激光雷达通过金属翼子板隐讳集成，大幅提高侧后弱谋略探伤智商，4D 成像雷达隐讳于前保障杠后，强化全天候感知精度。另外，新车搭载了环球款车规5nm智驾芯片，颗芯片可竣事四颗旗舰芯片的能果，达到 ASIL-D 安全等，配备原生双芯片备份系统，为智能驾驶提供要道冗余保障。

底盘面，新车继承集成式液压全主动悬架，次将减振器与主动式悬架电驱单位度集成，具备大范围内的刚度、阻尼和度的瞬态退换智商，反应速率快，可竣事过弯不侧倾、过槛不抛跳，扼制车辆行驶中的振动与浪荡，带来度沉着、赋闲的驾乘体验。

另外，还有天行后轮转向系统，单向大8.3°主动转向角度，让车辆竣事10.9m的同先转向直径，达到紧凑型轿车水平，兼顾低速行驶的活泼与速行驶的踏实。

能源面，蔚来ES9将搭载前后双电机，大功率分裂为180kW和340kW，与ET9保持致，展望将同步搭载全域900V压架构。新车配备102kWh能源电板，CLTC纯电续航里程提供580km、600km、620km三个版块。

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